Regler Bil

Regler Bil - SDS

Jr. Dragster – JR####:

Stegtyp: Haltande Sportsman

Alla inkvalade fordon får köra i elimineringen. *

Denna klass följer SBF:s regelverk, för mer information så gå in på SBF.
Reglerna följs till 100% enligt SBF’s regler för Jr. Dragster.

ET Super Pro – EP####:

Stegtyp: Haltande Sportsman

Alla inkvalade fordon får köra i elimineringen. *

Klassen är öppen för samtliga biltyper, dragsters eller doorslammer bilar.

Lustgas, överladdning etc. tillåtet. Överladdning enligt ET reglementet.
Alla typer av växellådor får användas, automat, Lenco, Liberty, G-Force med flera.
Ljuddämpning enl. ET-reg. Avgassystem enl. DRT 1.3. Zoomieheaders ej tillåtna
Slicks krav.

Gasreglage:
Så kallade Trottelstop förbjudna. Gasreglage ska manövreras av förarens fot. Inga elektroniska, pneumatiska, hydrauliska etc hjälpmedel får på något sätt påverka gasreglaget. Se DRT 1.15.

Fördröjningboxar:
Så kallade Delay Boxar förbjudna
I ovanstående klasser får ingen anordning (elektrisk, pneumatisk eller hydraulisk) eller modifiering av befintliga komponenter med uppsåt att skapa en justerbar fördröjning mellan det att föraren släpper kopplingen, transbraken etc. och bilens rörelse framåt förekomma.

Inkvalning sker på reaktionstid och ET för den aktuella rundan måste vara inom tidsintervallet 7.50 sek - 9,99 sek. 1/4 mile (4.80 sek. - 6.30 sek. 1/8 mile)

Absolut break-out i klassen är 4.80sek på 201 meter och 7.50sek på 402 meter.
Dial-in sätts efter sista kvalificeringsrundan. Arrangören avgör om rörligt dial-in får användas på tävlingen, detta meddelas i inbjudan eller vid förarmötet på plats.

J15 & J16 förares får inte köra i denna klass.

ET Pro – ET####:

Stegtyp: Haltande Sportsman

Alla inkvalade fordon får köra i elimineringen. *

Gasreglage:
Så kallade Trottelstop förbjudna. Gasreglage ska manövreras av förarens fot. Inga elektroniska, pneumatiska, hydrauliska etc hjälpmedel får på något sätt påverka gasreglaget. Se DRT 1.15.

Fördröjningboxar:
Så kallade Delay Boxar förbjudna
I ovanstående klasser får ingen anordning (elektrisk, pneumatisk eller hydraulisk) eller modifiering av befintliga komponenter med uppsåt att skapa en justerbar fördröjning mellan det att föraren släpper kopplingen, transbraken etc. och bilens rörelse framåt förekomma.

Inkvalning sker på reaktionstid och ET för den aktuella rundan måste vara inom tidsintervallet 10,00 sek - 15,00 sek. 1/4 mile (6,40 sek. - 9,60 sek. 1/8 mile) med undantag för J15 & J16 förare, för att kvalrundan ska räknas.

Absolut break-out i klassen är 6.40 sek på 201 meter och 10.00sek på 402 meter.
Dial-in sätts efter sista kvalificeringsrundan. Arrangören avgör om rörligt dial-in får användas på tävlingen, detta meddelas i inbjudan eller vid förarmötet på plats.

UNDANTAG: För förare med J15 eller J16 licens tillåter vi att sätta ett dial-in långsammare än 9.60 sekunder på 201 meter eller 15.00 sekunder på 402 meter.

En J15 eller J16 förares kvaltid får köra långsammare 9.60s på 201m eller 15.00s på 402m. J15 förare får inte köra fortare och sätta ett dial-in lägre än 10.50s på 201 meter eller 16.00s på 402 meter enligt SBF's regelbok. J16 förare får inte köra fortare och sätta ett dial-in lägre än 8.70s på 201 meter eller 13.50s på 402 meter enligt SBF's regelbok

Street 10.5 - STF####:

Klassen följer SBF:s ET-reglemente med följande tillägg:

Stegtyp: Haltande Pro

Stegar enligt DR 4.3.1, max 16 till eliminering

Klass "Break Out" på 201m är 4.60sek och 7.60sek på 402m Chassie. Bilar typ "doorslammer" med ombyggd bakram, sk backhalf chassin tillåtna. Original torped vägg & original golv förbi stolarna skall vara kvar på ursprunglig plats. Helt ny bakram och nytt golv/hjulhus får göras från stolsinfästning och bakåt. Ramkonstruktion och bakvagnsupphängning fritt.

Urtag i golv får göras för ramkonstruktion. Golv och kardantunnel ska vara klätt med matta alternativt målad stålplåt. Ombyggnad av kardantunnel tillåten för anpassning till kopplingskåpa eller liknande säkerhetsutrustning (anslutning till ny kardantunnel får göras). På 4.5&6 cylindriga bilar får torpedväggen flyttas till rutans nedre kant, flyttning modifiering e.x aluminium +50 kg, ej original golv +50 kg. Framvagn fritt Subframes ska dock alltid vara orginalliknande, typ fyrkantbalk.

Kaross: Dörrar framskärmar front motorhuv och bagagelucka får bytas till valfritt lättare material. Rutor fritt. Orginalliknande instrumentbräda ska finnas. Taksänkning/sektionering av kaross och ändrad hjulbas mer än 2 tum förbjudet. Vingar tillåtna.

Däck: Däck som är märkta med max 31x10,5x15w tillåtna. Däck bredare än dessa ej tillåtna oavsett konstruktion.

Växellåda: Växellådor clutchless typ Liberty, Lenco,G-Force med fler endast tillåtna i 4,5,6 cylindriga bilar.

Motor. Motor fritt, Lustgas, överladdning etc. tillåtet. Överladdning enligt ET reglementet. Ljuddämpning enl. ET-reg. Avgassystem enl. DRT 1.3. Zoomieheaders ej tillåtna.

Minimivikt big-block turbo 1.500kg
Minimivikt big-block kompressor 1.500kg
Minimivikt big-block lustgas1.450 kg
Minimivikt big-block utan överladdning 1.200 kg
Minimivikt small-block turbo 1.450 kg
Minimivikt small-block kompressor 1.350kg
Minimivikt small-block lustgas 1.200 kg
Minimivikt small-block utan överladdning 900 kg.
Minimivikt 6 cyl-3rots 1150kg

Minimivikt. 5cyl 1050kg
Minimivikt 4cyl-2rots 900k

Bilens minimivikt ska finnas tydligt angivit på framrutan eller på besiktnings dekal. Street klassens andemening när det gäller utseende är att bibehålla och framtona ett originalliknande utseende.

Pro Street - PS####:

Klassen följer SBF:s ET-reglemente med följande tillägg:

Stegtyp: Haltande Pro

Stegar enligt DR 4.3.1, max 16 till eliminering.

Bilar av typ doorslammer med fritt chassi och kaross men fjädring på alla fyra hjulen.
Slicks tillåtet.

Motor. Motor fritt, Lustgas, överladdning etc. tillåtet. Överladdning enligt ET reglementet.

Ljuddämpning enl. ET-reg. Avgassystem enl. DRT 1.3. Zoomieheaders ej tillåtna.
Bilar utrustade manuell låda, typ Lenco, Liberty, G-Force eller liknande + 50 kg.
Klass "Break Out" på 201m är 4.60sek och 7.60sek på 402m.

Vid körning snabbare än 4.50s på 201 och 7.5s 402 m
så utesluts man från tävlingen oavsett chassie typ.
Elektronisk styrning typ trottelstopp etc. förbjudet i klassen

Vikt inkl förare:
Big Block 1150kg
Small Block 1000kg
6-cyl  900kg
5-cyl  800kg
4-cyl  700kg

Top Doorslammer - TD####:

Klassen följer SBF:s ET-reglemente, ”Advanced ET”, med följande tillägg:

Stegtyp: Haltande Pro

Stegar enligt DR 4.3.1, max 16 till eliminering

Break-out : 6.0 sekunder.
Chassi : Fjädrat 25:1E.
Hjulbas: Min 100" / Max 115"
( Undantag : S10, Ranger och Dakota truckar vars hjulbas max får vara 125"
och "full size" truckar som får ha en max hjulbas av 140".)
Kaross : 2 öppningsbara dörrar.
Bakfälgar : Bead Lock alt inner liner krävs sedan 980101 i adv ET.
Minimivikt : Fri.
Överladdning: Fritt. (turbo,lustgas,Kompressor)

Skruvkompressor tillåtet.

Maximalt varv på skruvkompressorn enlig tillverkarens specifikationer får ej överskridas.

Växellåda: Fritt. Automatlåda ska vara försedd med effektiv oljeuppsamlingsanordning.
Drivmedel: Blyfri bensin eller metanol, nitrometan är ej tillåtet.

Licens: Internationell A3/B3 eller C1 krävs i klassen från och med 2006.

(För övrigt så gäller) ET reglementets regler för Advanced ET.

Competition – AA/AD/CA####:

Stegtyp: Haltande Sportsman

Alla inkvalade fordon får köra i elimineringen. *

Reglerna hittar ni i SBF’s regelbok, denna finns att ladda ner på SBF:s hemsida.
Reglerna följs till 100% enligt SBF’s regler för Competition.

Super Comp – SC####:

Stegtyp: Haltande Sportsman

Alla inkvalade fordon får köra i elimineringen. *

Reglerna hittar ni i SBF’s regelbok, denna finns att ladda ner på SBF
Reglerna följs till 100% enligt SBF’s regler för Super Comp.

Super Gas – SG####:

Stegtyp: Haltande Sportsman

Alla inkvalade fordon får köra i elimineringen. *

Reglerna hittar ni i SBF’s regelbok, denna finns att ladda ner på SBF
Reglerna följs till 100% enligt SBF’s regler för Super Gas.

Super Street – SST####:

Stegtyp: Haltande Sportsman

Alla inkvalade fordon får köra i elimineringen. *

Reglerna hittar ni i SBF’s regelbok, denna finns att ladda ner på SBF
Reglerna följs till 100% enligt SBF’s regler för Super Street

Stock/Super Stock – S/SS####:

Stegtyp: Haltande Sportsman

Alla inkvalade fordon får köra i elimineringen. *

Reglerna hittar ni i SBF’s regelbok, denna finns att ladda ner på SBF.
Reglerna följs till 100% enligt SBF’s regler för Stock/Super Stock

Ändringar från föregående år markerat med rött.

Publicerat 2010-04-28