Kyla, mörker och halka ställer andra krav på bilen än sommarens torra vägar. Några enkla kontroller under hösten minskar risken för stopp vid vägkanten och gör vinterkörningen tryggare.
När temperaturen kryper mot noll märks svagheter som har gått obemärkta förbi resten av året. Ett batteri som har börjat tappa kraft, slitna torkarblad eller en strålkastare som lyser snett blir plötsligt verkliga problem. Att ha en trafiksäker bil handlar därför mycket om att ligga steget före säsongen och gå igenom bilen innan vintervädret sätter in på allvar.
Den som gör en egen genomgång en helg i oktober eller november hinner dessutom boka verkstadstid i lugn och ro om något behöver åtgärdas, i stället för att stå i kö när första snön har fallit.
Däcken är viktigast
Däcken är bilens enda kontakt med vägen, och på vintern är greppet extra viktigt. I Sverige gäller krav på vinterdäck från den 1 december till den 31 mars när det råder vinterväglag, och vinterdäcken ska då ha ett mönsterdjup på minst 3 millimeter. Många väljer ändå att ha betydligt mer kvar, eftersom greppet på snö och is försämras märkbart när mönstret slits ned.
Kontrollera också lufttrycket. Kall luft tar mindre plats, vilket gör att trycket sjunker när det blir kallt ute. Ett för lågt tryck ger sämre väghållning och högre bränsleförbrukning. Titta även efter sprickor, skador i sidorna och ojämnt slitage, som kan tyda på att hjulinställningen behöver ses över.
Batteri och elsystem
Ett bilbatteri levererar mindre ström i kyla samtidigt som motorn kräver mer kraft för att starta. Ett batteri som klarade sig utan problem i september kan därför ge upp en kall morgon i januari. En verkstad kan mäta batteriets skick på några minuter, och ett äldre batteri är ofta värt att byta i förväg.
Gå också igenom all belysning. Halvljus, bromsljus, blinkers och bakljus ska fungera, och strålkastarglasen ska vara rena. Under de mörkaste månaderna kör många större delen av sin tid i mörker, och bra ljus gör att både föraren ser och syns.
Sikt och vätskor
Torkarblad som lämnar ränder eller hackar över rutan bör bytas. Fyll på spolarvätska av vinterkvalitet som tål minusgrader, och kontrollera kylarvätskans frysskydd. En isskrapa och en borste hör till grundutrustningen, liksom en ren insida av vindrutan, eftersom smuts och fett gör att rutan immar igen snabbare.
Utrustning att ha i bilen
- Filt och extra varma kläder
- Ficklampa med fungerande batterier
- Startkablar
- Snöspade som går att fälla ihop
- Laddkabel till mobiltelefonen
- Varselväst och varningstriangel
Den som kör långa sträckor på landsbygden kan även packa ned något att äta och dricka. Ett stopp på en öde väg i stark kyla blir betydligt lättare att hantera med rätt saker i bagageutrymmet.
Anpassa körningen
Även en välskött bil har längre bromssträcka på is och snö. Håll större avstånd till framförvarande, bromsa och accelerera mjukt och räkna med att vägbanan kan vara halare än den ser ut, särskilt på broar och i skuggiga partier. Planera gärna in extra tid för resan, så att stress inte lockar till för hög fart när förhållandena är svåra.
